2018. године, смештена у Шангају у исто време када и ЦАТЛ, постоји Теслина прва кинеска супер фабрика.
Тесла, познат као "производни манијак", сада је произвео више од 930.000 возила током године.Тесла, који је достигао милионску производњу, постепено се попео са 368.000 јединица у 2019. на 509.000 јединица у 2020., а затим на скоро милион јединица данас за само две године.
Али за Теслу под рефлектором, мало људи разуме невидљивог помоћника који стоји иза тога - супер фабрику која је високо аутоматизована, индустријализована и која користи „машине“ за производњу машина.
Прва мапа царства робота
Увек протагониста у центру пажње, овога пута Тесла је изазвао буру јавног мњења својом другом кинеском супер фабриком.
Подразумева се да ће фабрика Тесла у Шангају 2021. године испоручити 48,4 возила.Иза стотина хиљада испорука стоји рођење нове индустрије енергетских возила од 100 милијарди јуана и порески допринос од преко 2 милијарде.
Иза високог производног капацитета стоји невероватна ефикасност Тесла Гигафабрике: производња каросерије Модел И за 45 секунди.
Извор: Тесла Цхина јавне информације
Улазак у Теслину супер фабрику, напредна аутоматизација је најинтуитивнији осећај.Узимајући за пример производњу каросерије, готово да нема потребе да радници учествују, а све се ради самостално помоћу роботских руку.
Од транспорта сировина до штанцања материјала, до заваривања и фарбања каросерије, изводе се готово све роботске операције.
Извор: Тесла Цхина јавне информације
Постављање више од 150 робота у фабрици је гаранција за Теслу да реализује ланац индустрије аутоматизације.
Подразумева се да је Тесла распоредио 6 супер фабрика широм света.За будуће планирање, Муск је рекао да ће уложити више робота како би проширио обим производних капацитета.
Коришћење робота за обављање тешког, сложеног и опасног посла и решавање недостатка радне снаге је Маскова првобитна намера да изгради супер фабрику.
Међутим, Мускови роботски идеали се не заустављају на примени у супер фабрици.
Следеће изненађење: Хуманоидни роботи
"Мање кошта направити робот него аутомобил."
У ТЕД интервјуу у априлу, Муск је открио Теслин следећи правац истраживања: хуманоидни роботи Оптимус.
У Мусковим очима, Тесла има велике предности у сензорима и актуаторима, а може се чак и имплементирати дизајнирањем посебних погона и сензора потребних за хуманоидне роботе.
Интелигентни хуманоидни робот опште намене је оно чему Маск тежи.
„У наредне две године сви ће видети практичност хуманоидних робота.У ствари, недавно су се спекулисале да би се Муск могао појавити на Оптимус Приме-у на другом Теслином дану вештачке интелигенције одржаном у августу ове године.Хуманоидни робот.
„Можда имамо и сопствене роботске партнере.За следећи десетогодишњи план, оно што Муск треба да уради је не само да реши „недостатак радне снаге“ помоћу робота, већ и да продре у интелигентне хуманоидне роботе у свако домаћинство.
Нема сумње да нова мапа енергетских возила коју је креирао Муск није само изазвала пожар у читавом ланцу индустрије нових енергетских возила, већ је проширила и низ водећих компанија, као што је Нингде ера, која се налази на трилионима.
А каква изненађења и велике промене ће овај неозбиљни и мистериозни технолошки штребер донети у роботичку индустрију након што развије хуманоидног робота, немамо начина да знамо.
Али једина сигурност је да Муск постепено остварује своје роботске идеале, било у облику технологије или производа, како би довео доба интелигенције у садашњост.
Време поста: 31.05.2022